スギテツのGRAND NACK RAILROAD

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ウィンターアロハ2019
◆番組名:スギテツのGRAND NACK RAILROAD
◆放送日時:毎週日曜日 朝6:00〜6:55
◆パーソナリティー:スギテツ(杉浦哲郎、岡田鉄平)
1/26 2020年鉄道界の課題 & 知ってるつもりの鉄道用語

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

よく「12月はあっという間に過ぎていく」と言いますが、1月も気がつけば最終週。年明けのいろいろな行事が重なって時間があっという間に過ぎていきます。今週末には2月に入ります。寒が明けるのももうすぐです。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、2020年に鉄道界に課せられたテーマを考えました。去年はたび重なる台風の襲来で、鉄道も大きな被害を受けました。まだ復旧されていない区間も多くあります。一日も早い復旧、そして災害に強い鉄道づくりが求められています。また、ご紹介したように新幹線をめぐって未解決の問題もあります。2020年、今年も鉄道界にとっては忙しい年になりそうです。

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新幹線に関しては課題が山積みです。E7系とリニア中央新幹線実験車両

 

後半の「女子鉄レポート」は、女子鉄アナウンサー久野知美さんが「知っているようでよく知らない鉄道用語」の第二弾をお届けしました。鉄道と一口に言っても、いろいろな種類があります。ちなみに「モノレール」の「モノ」とは「単一の」という意味です。そして、無軌条電車。トロリーバスと言ってもご存知ない方が多いでしょうね。かつては路面電車と並んで都市交通機関の花形でした。バッテリーを搭載しないバスが走っていたなんて想像できますか?

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東京モノレールと都電荒川線

1/19 台湾の鉄道 & 東急多摩川線乗車記

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

きのうときょうの二日間、大学入試センター試験が行われています。毎年、この時期の受験は寒さと雪との戦いでもあるのですが、暖冬と言われる今年は、少々事情が異なっているのかも知れません。とはいえ、受験生にとってはこれからが正念場。体調の管理をきちんとして、難関に立ち向かってください。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、台湾の鉄道を取り上げました。東京から飛行機で4時間ほどの距離とご紹介しましたが、西日本の空港からだともっと短時間で行かれるところです。地図を見ると、沖縄県からは九州や本州よりも台湾の方がずっと近いのがわかります。

台湾は日本と同じく、鉄道が発達しています。そのため、日本の鉄道ファンからも熱い視線が注がれています。ぼくはまだ台湾にはいったことがないので、ぜひ一度訪ねて見たいと思います。

一方、台湾から日本への観光客は年々増加しています。特にこの時期は、スキーや温泉を目的にやってくる人が多いのですが、先にも触れたように暖冬と言われる今年は、スキー客にとっては期待はずれなのではないでしょうか。地球温暖化の影響がこんなところにも現れているのかも知れません。

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後半の「久野知美の女子鉄レポート」は、今回もロケのもようをお届けしました。東急多摩川線に乗ってきました。多摩川駅から蒲田までの短い路線ですが、多摩川のすぐ近くを走るローカル色豊かな路線です。一駅ごとの距離も短いので、チョイ乗り鉄にはもってこいです。1日で各駅に降りて、周辺を探索することができるので、おすすめです。

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多摩川駅には東横線、目黒線も乗り入れています

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沼部駅 すぐ上を東海道新幹線が通過する絶景スポットです

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下丸子駅周辺は、沿線でももっとも人通りが多いところ

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「矢口渡」と書いて「やぐちのわたし」と読みます

1/12 小田急線と丸ノ内線 & 都内の廃線跡を歩く

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

寒に入りました。みなさんはどんな冬をお過ごしでしょう。今年は暖冬傾向と言われますが、この時期はインフルエンザも流行します。くれぐれもご用心ください。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、「ひょっとしたら小田急線と地下鉄丸ノ内線がつながっていたかも?!」という話題をお届けしました。鉄道をめぐる歴史を紐解くと、いまでは考えられないような事実に驚かされます。1970年代に小田急線は地下鉄千代田線と直通しました。もし丸ノ内線との直通が実現していたら、千代田線との直通はなかったかも知れませんし、鉄道の歴史が大きく変わっていたことは確実です。こうした歴史の裏話は今後も折にふれて取り上げていこうと思います。

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小田急線と丸ノ内線 相互乗り入れが実現していたら? 軌間が違いますけどね

 

後半は、女子鉄アナウンサー久野知美さんが東京都内の廃線跡を訪ねるレポートをお送りしました。

今月から久野さんが担当するコーナーのタイトルが「久野知美の女子鉄レポート」に変わりました。

その第一回が廃線跡巡りというわけです。

東京都内にもかつて存在した鉄道の跡がいくつも残っています。そんな廃線跡や鉄道遺構を訪ねるレポート、いかがでしたか?

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JR王子駅 京浜東北線の線路の横にかつての貨物線の線路が残っています

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近くの駐輪場のすぐ横に線路があります

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銀座に残る唯一の踏切跡 かなり傷みが激しくなっています

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月島駅近くの晴海運河にかかる鉄道橋跡 線路も残っています

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渋谷駅近くの国道246号にかかる歩道橋にはかつての東横線線路が埋め込まれています

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取り壊される前の東横線渋谷駅

1/5 今年もよろしくお願いいたします!

みなさん、新年おめでとうございます!

番組ディレクターの三國です。

今年も「スギテツのGRAND NACK RAILROAD」をどうぞよろしくお願いいたします。

きょうの放送では、南半球オーストラリアで日本の中古新幹線車両を活用する動きがあるという話題。そして杉浦さんの乗り鉄レポート「錦川清流線乗車記」を送りしました。

当番組は2020年も定時・安全運行を貫きます。

新年がみなさんにとって素晴らしい年になるように!

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収録には小笠原 聖さんが来てくれました。

12/29 旧国鉄型特急列車の引退 & 天空ノ鉄道物語

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

いよいよ年の瀬です。みなさんには今年も大変お世話になりました。リスナーのみなさまに支えられて、番組は9年目に入りました。2020年も定時・安全運行で番組を進めますので、引き続きよろしくお願いいたします。

 

さて、きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、旧国鉄時代から活躍する特急列車の世代交代が近づいているという話題をお届けしました。リスナーのみなさんの中にも、去り行く列車を惜しむ方が多いと思います。世代交代は仕方のないこととわかっていても、いざ慣れ親しんだ車両が消えていく時になると、寂しさがこみ上げてきます。NACK5の近くの大宮駅でも、時折185系を見かけることがあります。185系も引退の時期が近づいています。いまのうちにその姿を瞼に焼き付けておいたほうが良さそうです。

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後半は、杉浦さんの体験レポート「特別展 天空ノ鉄道物語」をお伝えしました。東京六本木の森アーツセンターギャラリー&スカイギャラリー(六本木ヒルズ森タワー52階)で開催されているこの特別展は、前回の東京オリンピックが開催された1964年から来年の東京オリンピックまでの半世紀の間を鉄道を通して見つめることがコンセプトです。

この特別展は、来年の3月22日まで開催されています。ぜひご覧ください。

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特急列車のヘッドマーク。裏側を見られるのはレアです!

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監修の川西康之さんとツーショット

ダンボールで作られたSLと東京タワーをバックに

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プラレールを積み上げると、こうなります

12/22 LIVE@渋谷Hall & Studio feat. 田ノ岡三郎

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

街はクリスマスの飾りと、新年を迎える準備がごっちゃになっています。みなさんはどんな歳末をお過ごしですか?

 

きょうの放送では、去る11月24日に東京渋谷のHall & Studioに行われた「スギテツ結成15周年記念 EXTRA TOUR 〜スギテツ・ミュージック・サロン2019 feat. 田ノ岡三郎(Acc.)〜」のもようをたっぷりお送りしました。

杉浦さんの提案で公開収録風なコンサートにすることになり、当日ご来場のお客さまにご協力いただいて楽しい収録ができました。最後は会場全員での「出発進行!」。もう感動さえ覚えました。ご来場のみなさま、ほんとうにありがとうございました!。

 

きょう、お聴きいただいた曲は、

   1. 剣のずいずいずっころばし

   2. 朝明けtravelog

   3. 2億4千万の瞳-エキゾチック・ジャパン

           4. Je Te Veux

   5. Soy Sauce Island Tour

   6. ゴリウォーグのアコーディアナウォーク

   7. 大きな別れの古時計

   8. ダッタン人の踊り

   9. カプリス変奏即興曲

   10.  Libertango 

でした。

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12/15 総武線と京葉線の標高 & 車内マナー

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

あっという間に12月も半ばを過ぎようとしています。今年もあと二週間あまり。なんとなく気が急くこの時期、時の速さを感じます。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」で取り上げたのは、JR総武線と京葉線の標高の違いでした。内陸を走る総武線と海沿いを走る京葉線では、総武線の方が高いところを走っているように感じますが、実は逆でした。総武線が走る東京都東部はゼロメートル地帯と呼ばれ、昔から洪水など水害に悩まされてきた地域です。海沿いの土地もかつては低かったのですが、戦後しばらく経ってから埋め立てやかさ上げが行われたので、私たちが思っているほど低くはないのです。

鉄道と地形の関係については、以前京王線と小田急線の違いを取り上げましたが、今回はその二回目。これからもこんな話題をお届けしたいと思っています。

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三鷹の車両基地を出る中央・総武線車両と京葉線のE233系

 

後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんが、電車内のマナーについてお話しました。このテーマはこれまでも何度か取り上げているのですが、他人の車内マナーについては、人それぞれの感じ方があるので一概に言い切ることができない難しいテーマです。知らず知らずのうちに人に不快な思いをさせていることもあります。それだけに、これからもこの車内や駅などでのマナーについては取り上げていきます。

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最後に、きょうの「鉄分〜」のコーナーでご紹介した絵はがきがこちら!

RMタブレットさんからいただきました。

チェコのプラハ駅です。

ありがとうございます!

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12/8 新幹線の座席の選び方 & 両国駅

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

先週、北海道を中心に北日本は大荒れの天気でした。吹雪以上の暴風雪が吹き荒れ、海は大しけとなりました。いよいよ冬本番、みなさんも寒さ対策をしっかりしてください。

 

きょう12月8日は、元ビートルズのジョン・レノンがニューヨークで凶弾に倒れた日です。そしてもう一人、偉大な音楽家の命日でもあります。その人の名は、アントニオ・カルロス・ジョビン。ブラジルのボサ・ノヴァを生んだ三賢人の一人です。二つの巨星が、期せずして同じ日に堕ちたのは単なる偶然ではない気もします。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、これまでも何度か取り上げた「新幹線の座席の選び方」についてお話しました。今回はあるアンケートの結果をもとにお話したのですが、興味深かったのは年齢が上がるほど通路側の席に座る人が多くなるという点。理由はいろいろあると思いますが、今度新幹線に乗ったら実際に確かめてみようと思います。

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後半の「つれづれTRAIN」は女子鉄アナウンサー久野知美さんが、東京のJR両国駅についてその歴史などをお伝えしました。両国駅の近くには、国技館、江戸東京博物館、吉良上野介の邸跡など名所が多くありますが、一方でこの地域には、明暦の大火に始まり、関東大震災、東京大空襲など災害、戦災に見舞われた歴史もあります。歴史の明と暗を折り重ねてきた両国。たまにはこうした地域を訪ね歩くのも、必要なことではないでしょうか。そういえば、きょうは日本軍がハワイの真珠湾を奇襲攻撃した日、つまり太平洋戦争が始まった日です。

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12/1 山手線一周のきっぷ & JR西日本の新特急列車

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

いよいよ師走。今年もあと1ヶ月で幕を閉じます。1年の締めくくりや、新年のことを考えるこの月は、いつもあっという間に過ぎていきます。みなさんにとって2019年はどんな1年のでしたか?そして、2010年をどんな年にしたいですか?

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、東京の山手線を一周するためのきっぷは、どうやって買ったらよいかというお話をしました。

山手線一周、みなさんは経験ありますか?不思議なもので、外回りでの一周と内回りでの一周とでは沿線の風景の見え方が違います。また、季節によっても色々なものが変わって見えます。お時間があれば、ぜひ一駅分の往復きっぷを買って、山手線一周の旅を経験してみてください。

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後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんがJR西日本の新しい特急列車「WEST EXPRESS 銀河」をご紹介しました。京都・大阪と出雲市・下関を結ぶ特急列車です。来年の9月までは、京都から出雲市まで夜行で運転されます。注目はその停車駅。京都を出た列車は、新大阪、大阪、三宮、神戸、西明石、姫路と関西エリアの各駅に停車しますが、特急列車という割には停車駅が多いと感じる向きもありそうです。大宮のNACK5スタジオで収録の際、久野さんと「まるで新快速といっしょだね」と冗談を言い合っていたんですが、JR西日本ではこの特急列車を地域との対話と連携を通じて観光を通じて西日本各エリアの活性化に貢献するために設置したとしていますから、停車する各駅の見どころなどを楽しんでほしいという願いが込められているのだと思います。新しい西日本の旅、来年5月にスタートします。

「WEST EXPRESS 銀河」についてはこちら ↓

https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15269.html

 

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11/24 相鉄・JR相互乗り入れ開始 & 鉄道用語の基礎知識

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

今年最後の三連休、どのようにお過ごしですか?晩秋の旅行もいいものですね。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、相鉄線とJRとの相互乗り入れ開始についてお話ししました。神奈川県を走る相鉄線は、埼玉県の方々には馴染みがない路線かもしれません。神奈川県の陸地側を走る路線で、これまで横浜への足として大事な役割を担ってきました。そんな相鉄線にとっては、東京都内へ乗り入れるのはまさに「悲願」でしたから、今回のJRとの相互乗り入れは一日千秋の思いがついに実現したと言えるでしょう。また、沿線の利用者にとっても、渋谷、新宿、さらには大宮、川越まで乗り換えなしに行かれるのですから、大きなメリットになります。

今後は相鉄と東急との直通も予定されていて、首都圏の鉄道事情が大きく変化しそうです。

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後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんが「知っているようで実はあまりわかっていない鉄道用語の基礎知識」をお話しました。よく聞く言葉にかぎって、その本当の意味を正確には知らなかったりするものです。「大手私鉄」、「路面電車」、「下車前途無効」。みなさんもおぼえてください(笑)。

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京急ではありません。西武です。   こちらは京王。

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王子駅前を走る都電       以前金沢へ行った時のきっぷ

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