スギテツのGRAND NACK RAILROAD

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◆番組名:スギテツのGRAND NACK RAILROAD
◆放送日時:毎週日曜日 朝6:00〜6:55
◆パーソナリティー:スギテツ(杉浦哲郎、岡田鉄平)
1/26 鉄道のサイズ活用法 & 2014年の鉄道界

おはようございます!

先々週末、先週末と各地でツアーの公演が続きましたが、

この週末はお休み、、、というわけではなく、

僕が監修を務めるセントレア空港音楽祭への出演と、

相変わらずバタバタしているパーソナリティのすぎうらです。

そうそう、本日の放送の後は「題名のない音楽会」OAもあります!

 

今日の「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、

ちょっとユニークな視点から鉄道を見つめました。

ぼくたちの日常生活の中で、距離や高さ、幅などの感覚を

鉄道のサイズでおぼえてしまおうというものです。

こんなこと、いったい誰が見つけたんでしょうか?

 

たとえば、400mという距離の感覚として、16両編成の新幹線を

思い起こしてみてください。

先頭車両と最後尾車両が少しだけサイズが違いますが、

1両の長さが25mの新幹線、16両だと…あら不思議!

400mじゃあ〜りませんか!(って古い!)

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ご存知レールの幅は、新幹線や京急、京成などが1,435mm。

 

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こちら京急と直通する都営浅草線の1,435mmの軌道

 

JRなど多くの路線は1,067mm。

 

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そしてこちらは、JR山手線五反田駅ホームから見下ろす1,067mmの軌道

写真の右端の線路は、山手貨物線。埼京線や湘南新宿ラインの電車が

走ります。

それぞれ、ほぼ1.5mと1mです。

 

とまぁこんな風に、いきなり数字で言われてもわかりづらい物のサイズが、

鉄道のサイズに置き換えるとわかりやすいという、「鉄」ならではの

判断基準をご紹介しました。

 

後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんに、

ほぼ月イチ登場いただいている

ホリプロの鉄道大好きマネージャー南田裕介さんも加わって

2014年の鉄道界を展望しました。

 

寝台特急「あけぼの」の廃止、東北縦貫線の開業などいろいろありますが、

何と言っても東海道新幹線開業50周年が、今年の大きなイベントです。

0系車両が初めて東海道を走ったのが1964年。

東京オリンピックとともに、戦後日本の発展の象徴です。

そして、2020年の東京オリンピック・パラリンピックが決まった直後に

開業50年を迎えるのも、何かの縁かも知れません。

2014年、今年も鉄道界から目が離せません。

 

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それぞれ指で「2014」を示していますが、、

南田さん、お顔が隠れてます!(笑)

1/19 複数の地下鉄事業者 & 合格祈願

おはようございます!

この週末は静岡の焼津、沼津公演。

毎日駿河湾の美味しいお魚に舌鼓を打ちながら

学生さんとのコラボコーナーも楽しく続けている

パーソナリティのすぎうらです。

 

本編に入る前にちょっとだけ鉄活報告をば…。

先日久しぶりに名古屋のリニア・鉄道館を訪れました。

館内の閉館音楽、CM音楽を作編曲させていただくなど、

何かとお世話になっているリニア館。

今回の訪問はプライベートではなく、

また新たにお仕事をご一緒させていただくことになり、

その最初の打ち合せでお邪魔をいたしました。

 

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入線(?)したばかりの話題の700系の前で!

 

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この角度から見ると、壮観ですね!

 

今日の「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、

地下鉄事業者についてお話しました。

ちょっと堅い話題でしたが、

なぜ東京には東京メトロと都営地下鉄と二つの

事業者があるのか、おわかりいただけたと思います。

世界的にみても、複数の地下鉄事業者があるのは東京と、

おとなりの韓国・ソウル市だけということです。

暮らす人でも、東京の地下鉄を乗りこなすのは難しいと言われますが、

大変便利な交通機関であることは間違いありません。

 

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     東京メトロ銀座線

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      都営新宿線

 

後半の「つれづれTRAIN」では、

女子鉄アナウンサー久野知美さんが、各地の

合格祈願きっぷを紹介してくれました。

きのうと今日、大学入試センター試験が行われて、

受験生にとってはまさに今が正念場です。

風邪をひかないよう体調管理に気をつけて、

難関を突破してください!

今日ご紹介した電鉄の合格祈願きっぷについては、

こちらをご覧ください。

 

西日本鉄道

http://www.nishitetsu.jp/train/otoku/kigan/index.html

JR四国    

http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/goukaku.html

千葉都市モノレール 

http://chiba-monorail.co.jp/index.php/20131122/

相模鉄道  
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/169.html

 

さて、ここからは三國Dにバトンタッチします!

 

 

おはようございます。

先週のこのブログでお伝えできなかった画像が

久野さんから届きました。

バックステージでのお話の中にあった、

久野さんのトレードマークの「鉄道ネイル」。

 

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久野さんによれば、

★京急デト11形を再現。

★車両手前からデトを覗いた時をイメージして、

両手ともに親指&薬指を黄色ベースに、

赤のラインをあしらって頂きました。

★中指・薬指・人差し指はシンプルなグレーのフレンチで、

何と“台車”を表現して頂きました!

 

ネイリストMさん渾身の作品です!

ちなみに「デト11形」とは、京急の資材運搬用電動貨車のこと。

前後に運転台があり、その間には屋根がない無蓋車(むがいしゃ)です。

いやぁ、さすが久野知美さん!徹底してます。

1/12 京急鉄道フェア

おはようございます!

といっても、放送が終わってから

ずいぶん時間が経ってしまいました。

更新が遅れてすみません。

パーソナリティのすぎうらです。

11日(土)に東京でのコンサートが終わり、

すぐに飛行機に飛び乗って福岡入り。

12日(日)にコンサート、さらに正月明けから

スギテツ以外の演奏仕事もたくさんあった僕にとって

昨日は元旦以来の休日。

てなわけで、更新が遅くなってしまいました。

 

東京公演にご来場いただいたリスナーの方々も

たくさんいらっしゃったと思います。

どうもありがとうございました!

尚美学園のブラスバンドとのコラボも迫力満点で、

とても楽しいライブになりました。

 

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今回、MCを久野さんに急遽お願いすることができまして、

終演後に三國Dと田中くんとで記念撮影!

 

さて今週の放送は、

前半の「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」も

後半の「つれづれTRAIN」も、

去年12月27日に上大岡の京急百貨店特設会場で開かれた

「第5回京急鉄道鉄道フェア」の模様をお届けしました。

ぼくたちのステージの模様と、

バックステージでの久野さんとぼくたちの「鉄話」という、

まさに「京急三昧」(笑)。

ステージでは、久野さんとぼくたちの、

生演奏では初めてとなるコラボも実現しました。

 

京急線の駅発車メロディーをぼくたちが演奏、

そこに久野さんの

駅名アナウンスが乗るという趣向です。

これが期待どおりの、いや、期待を大きく上回る大成功!

新しい企画も生まれそうな予感がします。

 

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ぼくたちの後のステージは、おなじみSUPER BELL"Z野月貴弘さんと

JR東日本企画の手老 善さんが登場。いっしょに写真を撮りました。

前列左は、京急の“名物広報”飯島 学さん。

 

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また来年も呼んでいただきたいあ!!

 

さて、最後に久々の鉄分満載レクリエーション開催のお知らせです!

昨年の近鉄「かぎろひ」に続き、

今年も春の車内宴会ライブが決定いたしました。

4/18~20の3日間各日日帰りで、

あの大井川鐵道のSLにお座敷列車を繋げて、

車内でコンサート&新金谷車庫見学ツアー!

昨年に続きクラブツーリズムさんの企画です。

詳細は近日スギテツサイトで発表予定ですが、

こちらでも案内をいたしますのでどしどしご参加くださいませ!

1/5 「隙間にヒヤッ」& JR五日市線

あけましておめでとうございます!

2014年、スギテツ&番組ともども、

本年もよろしくお願いいたします。

 

仕事始めは昨年に続き、1/3に開催された

NHKナゴヤニューイヤーコンサートでした。

 

今回は新幹線の打ち出し板金で出来た

アルミのヴァイオリンのお披露目、

そして「世界の車窓から」でおなじみ、

チェリスト&作曲家の溝口肇さんと共演!

 

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初めてお会いしましたがとても気さくな方で、

ご自身もやはり「乗り鉄」。

この番組にもゲストとして来ていただけるとのことで、

今からとても楽しみです!

 

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こちらはリハーサル風景!

 

…さて、新年初放送、「スギテツの鉄道トーク」では、

“隙間にヒヤッ!ホーム転落事故にご用心”と題して、

都会の駅に潜む危険についてお伝えしました。

鉄道各社はそれぞれに事故防止に取り組んでいますが、

これは以前お伝えした踏切事故と同じように、

利用者一人一人が気をつけることが一番の対策です。

お伝えしたとおり、

  ▷駆け込み乗車をしない

  ▷周囲の人を押したりせず、降りる人を優先させる

  ▷携帯電話やスマホを操作しながら歩かない

という、当たり前のルールを守って鉄道を利用しましょう。

 

後半、「つれづれTRAIN」のコーナーでは、

女子鉄アナウンサー久野知美さんが、

東京のローカル線JR五日市線に乗って

冬の多摩路を旅しました。

五日市線は拝島駅から武蔵五日市駅までの単線で、

盲腸線です。

拝島駅には、五日市線のほかJR青梅線、

八高線、西武新宿線が乗り入れています。

 

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最初に降りたのは、二つ目の「東秋留駅」。

早くもローカルカラー満載の駅周辺です。

 

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久野さんのリポートにあった急坂のあきる台商店街。

自転車を押して上っていく人がいます。

 

次に降りたのは武蔵引田駅。

もう東京とは思えない風景です。

 

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単線の線路も久野さんのハートをグッとつかみました。

 

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終点の武蔵五日市駅で行き止まりです。

 

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こちら武蔵五日市駅の車止め。

 

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立派な駅舎に、歴史を感じさせる駅名看板。

駅から5分も歩くと、こんな景色に出会えます。

 

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沿線は時間がゆっくり流れるような光景が続きます。

 

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名所旧跡がたくさんあるというわけではありませんが、

冬の一日、東京のローカル線に乗って出かけるには

手頃な路線です。

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