スギテツのGRAND NACK RAILROAD

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ウィンターアロハ2019
◆番組名:スギテツのGRAND NACK RAILROAD
◆放送日時:毎週日曜日 朝6:00〜6:55
◆パーソナリティー:スギテツ(杉浦哲郎、岡田鉄平)
8/26 豪雨からの復旧 & 秋田一筆書きの旅 Part 1

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

 

案の定、暑さが戻ってきました。先々週末に一瞬涼しくなりましたが、それもつかの間、週明けから猛暑がぶり返しています。かと思ったら、台風のダブルパンチ。今年は自然に翻弄される夏です。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、7月の豪雨災害から復旧を目指すJR西日本、JR貨物の取り組みをご紹介しました。そしてもう一つ、JR西日本と JR東日本が運行する金沢・仙台直通新幹線の話題もお届けしました。

岡山・広島両県を走る山陽本線や呉線などは今回の豪雨で各地で寸断されました。予定よりも早い復旧が見込まれる地区がある一方、1年という長いスパンで復旧を目指す地区もあります。また、貨物輸送にも影響が出ているため、従来、山陽本線を使っていた貨物列車を山陰本線へ迂回させる方法をとることも進められています。

今年は豪雪、豪雨、台風、地震など自然災害に見舞われることが多く、鉄道にも被害が及んでいます。台風シーズンはこれから本番。みなさんもくれぐれもご用心ください。

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金沢・仙台間の運行にはE7系(W7系)が使われます。

 

後半の「つれづれTRAIN」は、2回にわたって杉浦さんの「秋田一筆書きの旅」をお送りします。一筆書きとは、JRで乗車駅を出発して複数の駅を経由して乗車駅に戻ってくる経路できっぷを買う方法です。この間、同じ駅を2度通らないという条件があります。JRには「遠距離低減性」といって乗車する距離が長くなればなるほど運賃が安くなるように運賃が設定されるという制度があります。これを利用して旅をすると、思ったよりもぐっと安い料金でJRを利用できます。

さて、「秋田一筆書きの旅 Part 1」は、名古屋から長野、上越妙高などを経由して新潟までをお送りしました。途中、2度新幹線を利用し、在来線、第三セクターを使っての旅でした。

来週は新潟から秋田、東京を経由して名古屋までをお送りします。

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スタートは名古屋から特急「しなの」 北陸新幹線E7系    

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えちごトキめき鉄道に乗り換え    話に出たそばはこちら!

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新潟へ向かう特急「しらゆき」    上越新幹線E4系

8/19 JRのホームドア & 青春18きっぷ

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

 

6月末の梅雨明け以来、関東地方では厳しい暑さが続いていましたが、先週末からは空気が入れ替わってカラッとした爽やかな天気になりました。季節が一歩前へ進んだのでしょうか?でも、まだまだ油断は禁物です。これで一気に秋になるとは思えません。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、JRのホームドア設置にまつわる話題をお届けしました。東京の浜松町駅では設置工事の開始にともなっておなじみの小便小僧のブロンズ像が一次的に撤去されています。設置工事が終われば、ブロンズ像はま再び戻ってくるそうです。

また、東海道・山陽新幹線の新大阪駅でもホームドアの設置が行われることになりました。こちらは開口部の幅が5mになるとのことで、通常の3mあまりのものと比べるとかなり広くなります。こちらも完成が楽しみです。

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後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんが青春18きっぷで旅行する際に疲れを軽減するアイデアをご紹介しました。夏は18きっぷの利用期間が長いので、いろいろなプランを考えている方も多いでしょう。上手に使って楽しい鉄旅をしてください。

ぼくもこの夏はすでに2回18きっぷ旅をしました。

最初は、毎年乗っている静岡県の岳南電車のビール電車に乗るためにJR吉原駅までの往復に。2回めは群馬県にある碓氷峠鉄道文化むらへ行くために利用しました。少しだけ写真でご紹介します。

 

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東海道線国府津駅で        熱海からは211系に乗り換えました

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岳南電車は今年70周年       岳南江尾駅にとまる電車

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JR横川駅             駅のすぐ隣が碓氷峠鉄道文化むら

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かつて急勾配で活躍したEF63               帰りは八高線のキハ111系に乗りました

8/12 地下鉄について & 珍駅めぐり

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

 

番組でもお伝えしましたが、きょうは520人が犠牲になった日航ジャンボ機墜落事故から33年の記念日です。当番組は鉄道をテーマとしていますが、鉄道を愛する者として鉄道も航空も安全第一の運航を切に望んでいます。そして、二度とあのような悲惨な事故が繰り返されないことを祈ります。

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」では、あらためて地下鉄について考えました。地下鉄の定義、長所などをご紹介しましたが、みなさんはどのように地下鉄を利用していますか?

もともと地下鉄は、建設にも開通後の維持・管理にも大きな費用がかかります。したがって、日本でも海外でも地下鉄が通っているのは人口100万以上の大都市に限られます。東京の地下鉄はほぼ完成状態にありますが、今後日本でも都市化が進めば、地方の大都市で新たな地下鉄の建設が行なわれるかもしれません。

2020年の東京オリンピック・パラリンピックには多くの外国からの人々がやってきて、地下鉄を利用することも激増するでしょう。外国人にも利用しやすい地下鉄であってほしいと願います。

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渋谷駅に入る銀座線       中野富士見町駅近くの車両基地

 

後半の「つれづれTRAIN」では、女子鉄アナウンサー久野知美さんが個性的な珍しい駅をいくつかご紹介しました。行かれたことのある方も多いでしょう。

写真でご覧いただくのが良いと思いますので、載せます。

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JR予讃線津島ノ宮駅 右端が駅舎  海に浮かぶ津嶋神社

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JR鶴見線海芝浦駅         ホームから見えるベイブリッジ

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JR青梅線軍畑駅 秘境駅の雰囲気   入線するE233系電車

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東急多摩川線沼部駅        ホームのすぐ上を東海道新幹線が通ります

8/5 音でつづる東海道新幹線 & 京王高幡不動検車区

みなさん、こんにちは!

番組ディレクターの三國です。

東から西へ進むという異例の動きを見せ、九州沖で迷走を続けた台風12号はようやく去りましたが、未経験の動きは大きな被害をもたらしました。みなさんがお住いの地域ではいかがでしたか?

 

きょうの「鉄分満載!スギテツの鉄道トーク」は、先週に続いて「音でつづる東海道新幹線」のパート2をお届けしました。500系からN700Aまでをご紹介しましたが、2週に渡って開業以来半世紀以上となる東海道新幹線の歴史を音で振り返りました。みなさんの思い出に残るのはどの時代のどの車両でしょう。

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東京駅に並ぶ300系と700系     品川駅に入るN700A

 

後半の「つれづれTRAIN」は、京王電鉄レポートの最終回。いよいよ高幡不動検車区を訪ねました。検車区(車両基地)は、鉄道ファンにとっては憧れの場所です。今回、京王電鉄さんのご厚意で高幡不動駅に隣接する検車区を見学することができました。

京王電鉄さんは今回の私たちの取材のために、わざわざ代表的な車両を検車区に揃えてくださいました。ずらりと並ぶ車両に女子鉄アナウンサー久野知美さんも大興奮。それぞれ特色のある車両をレポートしました。

3回連続でお届けした京王電鉄レポート。実は京王さんからはさらなる取材のご提案をいただいています。また近いうちに実現できればと考えています。

京王電鉄さんには、あらためて感謝申し上げます。

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検車区取材でお世話になったみなさん   運転台で

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スペシャルラッピングの8000系   動物園線を走る7000系

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車内もこんな装いで多摩動物公園周辺への興味をかきたてます

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           今回お世話になった京王電鉄の(左から)林さん、三橋さん、武田さん

 

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