パーソナリティー
中島秀之
☆タイトル：埼玉トヨペット presents CARLIFE & MOBILITY
☆放送日時：毎週日曜日 19:05〜19:20（「SPO-NOW」内）
☆パーソナリティー：中島秀之
2016.11.27 ON AIR
今週のカーモビは、Ｆ１は今？パート２
グランプリジャーナリストの津川哲夫さんのレポート
日本人でＦ１メカニックの先駆者！津川哲夫さんは
こよいなくＦ１を愛している！
正式にＦ１引退を表明した、ジェンソン・バトン！
但し、マシン開発は続けるという
２０１７年シーズンは、アロンソとバンドーンのコンビ！
新進気鋭ドライバーの筆頭に挙げられる、フェルスタッペン（レッドブル）
2016年は節目？引退するドライバー（バトン、マッサ）若手ベテランが混走！
今は、ドライバー自身の感覚だけではなく、クレバーさ、マネージング力など
総合力が求められている！
2017年のＦ１は、タイヤ幅の変更などでグリップ力増、Ｇが大きくなる！
ドライバー自身、Ｇに耐える体力も重要になってくる！
対
2016年のタイトル争いは、最終戦アブダビまで持ち越され、
今夜、決定する！
ロズベルグ（中央）かハミルトン（右）か？
今後が期待されるフェルスタッペン（左）など、来シーズンも目が離せない！
Ｆ１ＧＰ公式サイト：http://www.formula1.com/en.html
鈴鹿サーキット：http://www.suzukacircuit.jp/
NACK5 F1 EXPRESS：http://www.ambm.co.jp/
＜ 取材協力 ＞
テツエンタープライズ、鈴鹿サーキット
＜ 写 真 ＞
NACK5 F1EXPRESS
2016.11.20 ON AIR
今週のカーモビは、改めてＦ１の現状と最先端について
グランプリジャーナリストの津川哲夫さんに「今のＦ１」を解説！
津川さんは、１９７８年サーティーズを皮切りに、１９８４年トールマンなど
英国の著名チームに加入！数少ないＦ１日本人メカニックとして活躍！
最後はＦ１ベネトンチームに加入しネルソン・ピケを担当！
１９９０年引退し、ジャーナリストに転進した！
多くのドライバー達が「チャレンジングなコース」と賞賛する
１９８７年からスタートしたＦ１日本ＧＰの会場、
鈴鹿サーキット内で聞きました！
エンジンメーカーは、パワーユニットを開発、ブレーキ、サスペンションなど
と合わせマシン全体をコントロール！
「自動制御」「自動運転」など最先端、Ｆ１の技術力から応用！
チームは、マシンデザインを考える！その融合がＦ１マシン！
今やスピード競争より？技術力、開発こそが主戦場！そして勝利が答え？
本田宗一郎さんの「Ｆ１は走る実験室」は現在も変わらない！より激しく！
2016年参戦している１１チームのマシンカラーリング！
しかしその中身は、それぞれ大きな差がある！！（ランキング順）
既に最上位、メルセデスチームがコンストラクターズチャンピオン獲得！
Ｆ１の開発技術は、あらゆる分野に広く応用されている！
なぜなら、これほどまでに極限的な速さ、耐久性を誇る実験の場はＦ１だけ？
Ｆ１ＧＰ公式サイト：http://www.formula1.com/
鈴鹿サーキット：http://www.suzukacircuit.jp/
＜ 取材協力 ＞
テツエンタープライズ、鈴鹿サーキット
＜ 写 真 ＞
NACK5 F1EXPRESS
2016.11.13 ON AIR
今週のカーモビは、F1も開催されたことがある
岡山国際サーキットをナビしました！
岡山国際サーキット専務取締役支配人 杉浦隆浩さんにナビして頂きました
岡山県美作市 コース全長：3.703Km コーナー数：１３
ファステストラップ：１分１０秒２１８（１９９４年 アイルトン・セナ）
コース幅：１２〜１５ｍ、高低差：２９ｍ
比較的フラットでトリッキーなコース！ストップ＆ゴー！
コントロールタワーからピットエリアがつながる！ピット数５４個
グラウンドスタンドシート席 約２０，０００席
ポデュウムでプレゼンターを務める、杉浦専務
レース関係以外の業界から、サーキットの責任者に抜擢！
岡山国際サーキット内には、ロッジがあり宿泊できる！
コース料理が楽しめるレストランも自慢！
１２月１２日からコースを閉鎖して「全面舗装」にリニューアル！
２０１７年２月１０日頃まで
近くには、湯郷温泉がある！周辺の観光、ドライブプランは、
岡山県美作市ＨＰ：http://www.city.mimasaka.lg.jp/kanko/
岡山空港、岡山駅からレンタカーで約１時間の距離
＜ 取材協力 ＞
岡山国際サーキット
＜ 写 真 ＞
岡山国際サーキット、CARLIFE&MOBILITY
2016.11.06 ON AIR
今週のカーモビは、埼玉トヨペットGreen Brave応援企画
スーパー耐久シリーズ第６戦岡山戦をレポートしました！
10月22日23日岡山国際サーキットで行われたスーパー耐久シリーズ第5戦
今回もST-3クラス68号車マークＸ、ST-4クラス52号車８６、が参戦！
午前中行われたST-4クラス決勝で初表彰台に立った５２号車８６
脇阪寿一、松田晃司、脇阪薫一各選手！
今回も埼玉トヨペット各支店からメカニックが集合！
ポンダ―担当．本間メカニック（北越谷支店）
給油・ロガー担当．神山メカニック（東岩槻支店）
いよいよST-3クラスの決勝が始まる！スタートドライバーは平沼貴之選手
そのあと、服部選手→番場選手とリレー！
番場選手がファイナルラップで１台追い抜き３位に浮上！
今季２度目の表彰台に！
今季初！５２号車８６、６８号車マークＸ、Ｗ表彰台へ！
埼玉トヨペットGreen Brave：http://www.saitama-toyopet.co.jp/motor/
スーパー耐久：http://www.supertaikyu.com/
岡山国際サーキット：http://www.okayama-international-circuit.jp/
＜ 取材協力 ＞
埼玉トヨペットGreen Brave、岡山国際サーキット